¿Qué es un camión basculante articulado?

Para transportar cargas pesadas por terrenos accidentados y maniobrar en curvas cerradas con facilidad, necesita algo más que un camión normal. Un camión volquete articulado suele ser la respuesta.

Los volquetes son populares en muchas industrias debido a sus capacidades únicas de transporte. En particular, un camión volquete articulado tiene la potencia y la fiabilidad que usted necesita para llevar a cabo las tareas más difíciles y el manejo preciso necesario para garantizar la seguridad y la eficiencia.

Cuando necesite piezas para un camión de volteo articulado, Prime Source está aquí para ayudarle a conseguir piezas de máquinas nuevas y usadas. Para los volquetes articulados, en particular, ofrecemos puertas traseras duraderas en las que puede confiar para soportar la tensión de acarreo, transporte y descarga de cargas masivas. Además, respaldamos todas nuestras piezas con los conocimientos, la experiencia y la profesionalidad que necesita para encontrar soluciones en un sector tan exigente.

También nos comprometemos a ayudar a nuestros clientes a conocer mejor la maquinaria pesada y sus múltiples usos. En esta guía, hablaremos de lo que es un dúmper articulado, cómo funciona y cómo puede optimizar uno de estos impresionantes vehículos para su obra o industria.

 

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• ¿Qué es un camión basculante articulado?
• ¿Cómo funciona un volquete articulado?
• Historia del camión articulado
• Ventajas del uso de un dúmper articulado
• ¿Qué tipo de trabajos utilizan los volquetes articulados?
• Consejos para el manejo de volquetes articulados
• Compuertas traseras de camiones articulados
• Contacte con la fuente principal

 

¿Qué es un camión basculante articulado?

Un camión volquete articulado tiene una carrocería, o chasis, que se divide en dos secciones:

• Un componente del tractor que contiene la cabina.
• Un componente del remolque que contiene el cuerpo del vertedero.

Las dos secciones del chasis pueden moverse por separado, lo que ofrece una mayor maniobrabilidad y control.

Un camión volquete tradicional con un chasis de una sola pieza se conoce como camión volquete rígido. En un camión volquete rígido, el chasis comprende una pieza continua de metal. Tanto la cabina como el cuerpo del volquete están montados sobre este chasis inflexible.

Un camión volquete articulado, por otro lado, contiene un chasis articulado. La cabina del camión está montada en el componente delantero del chasis. La carrocería está montada en el componente trasero. La junta de articulación contiene un punto de pivote que permite que las dos piezas del chasis se muevan independientemente. Esta junta de articulación está situada justo detrás de la cabina del camión.

¿Cómo funciona un volquete articulado?

Un camión volquete articulado funciona doblándose en la junta de articulación, por lo que puede desplazarse más fácilmente.

Un camión volquete rígido se dirige mediante un sistema de cremallera y piñón. Este sistema hace girar todo el chasis del camión al mismo tiempo que se mueven las ruedas delanteras y traseras. Alternativamente, un camión volquete articulado puede pivotar en la junta de articulación - este proceso se conoce como dirección articulada.

Cuando un camión volquete articulado necesita girar, la cabina del camión gira primero. Gira en la junta de articulación para formar un ángulo de 90 grados con la plataforma de descarga, algo así como un semirremolque que gira. Mientras tanto, la sección trasera del chasis -la sección con el volquete- permanece en su posición. A medida que el camión continúa conduciendo, la parte trasera del chasis comienza a girar también. A continuación, el camión volquete comienza a enderezarse, y la plataforma volcable acaba girando y alineándose con la cabina.

Historia del camión articulado

En los años 50, en Essex (Inglaterra), un agricultor llamado Ernest Doe compró dos tractores. Quitó los ejes delanteros de cada tractor y luego conectó uno con el otro uniendo el extremo trasero del primero con el delantero del segundo. Así nació un vehículo articulado. Se llamó Doe Triple D, por Doe dual drive. Tenía doble potencia -ya que cada tractor seguía teniendo un motor- y circulaba sobre cuatro neumáticos traseros, mientras que el motor delantero, en voladizo, circulaba por aire. Lo más importante es que contaba con una articulación hidráulica que permitía que el segmento delantero girara independientemente del trasero.

 

Con el tiempo, una versión modificada de este diseño se convirtió en el diseño de los primitivos volquetes articulados. En 1957, una empresa de Yorkshire, Northfield, experimentó con un prototipo de vehículo de transporte de doble eje. También podía girar en su articulación hidráulica. Este vehículo, presentado en 1960 y denominado Northfield F7, podía transportar 12 toneladas. Sin embargo, carecía de tracción a las cuatro ruedas, por lo que su utilidad era limitada.

Eje único

En 1966, una empresa sueca llamada Livab, en colaboración con Volvo, presentó un nuevo modelo. Este modelo no tenía eje delantero, sino que, al igual que los diseños modernos, conectaba la cabina con la unidad de remolque mediante el uso de una conexión de dirección hidráulica. Este dúmper articulado con tracción a las cuatro ruedas tuvo tanto éxito que, en los años 70 y 80, Volvo compró la empresa, junto con otro fabricante sueco que producía modelos similares, para poder fabricar ellos mismos estos modelos.

Tren de aterrizaje del bogie y seis ruedas motrices

Por supuesto, los modelos de volquetes articulados de los años 60 y 70 no incorporaban las mismas características de confort y rendimiento de las que son capaces los fabricantes hoy en día. Carecían de transmisiones automáticas y sistemas de suspensión, pero eran duraderos. Al carecer de características avanzadas, el manejo de estos primeros camiones en terrenos difíciles era difícil. Era duro para los conductores y para los propios vehículos. Los camiones no podían viajar a más de 32 kilómetros por hora y no podían transportar más de 10 toneladas.

Por último, un modelo de Volvo, el DR860, introdujo el tipo de tren de rodaje suspendido. Esta nueva característica, conocida como tren de rodaje de bogie, permitía que las ruedas del camión se balancearan hacia arriba y hacia abajo en terrenos irregulares mientras mantenía firme la caja del dúmper.

A principios de los años 70, la empresa noruega Moxy sacó al mercado su modelo D15. A diferencia de sus predecesores, el D15 no era un 4X4, sino un 6X6 con un tren de rodaje de bogies, y convirtió las seis ruedas motrices en el estándar de los dúmperes articulados, un estándar que persiste en la actualidad.

Ventajas del uso de un dúmper articulado

El uso de un camión de volteo articulado en lugar de un camión de volteo rígido proporciona varios beneficios diferentes, incluyendo:

• Radio de giro más cerrado: Debido a que se mueve en segmentos, dividiéndose efectivamente en dos cuerpos más pequeños en lugar de uno grande, un camión volquete articulado tiene un radio de giro mucho más estrecho que un camión volquete rígido tradicional. Este radio más cerrado permite un mejor manejo y control.
• Mejora de la maniobrabilidad: El principal beneficio del radio de giro más cerrado es la gran maniobrabilidad que ofrece. Un camión de volteo articulado es ideal para viajes y sitios de trabajo que requieren navegar por curvas cerradas. Un camión volquete articulado permite al operador conducir con un mayor grado de precisión y confianza.
• Mayor seguridad: El radio de giro más cerrado de un dúmper articulado también hace que su manejo sea más seguro. La precisión con la que un dúmper articulado puede girar significa una menor probabilidad de chocar con otros vehículos, objetos o peatones. Para promover la seguridad en el lugar de trabajo y el transporte y reducir el riesgo de accidentes, un camión volquete articulado es una excelente opción.
• Mayor flexibilidad: Un camión volquete articulado es ideal para un número de diferentes industrias y requisitos del sitio de trabajo. Los volquetes articulados son comunes para su uso en una variedad de diferentes proyectos de construcción y excavación. Además, su capacidad para actuar tanto en espacios abiertos como en espacios reducidos, así como en diversos tipos de terreno, los hace fiables para su uso en todo tipo de condiciones de trabajo.
• Mayor capacidad todoterreno: Muchos volquetes articulados también ofrecen la ventaja de un mayor rendimiento fuera de la carretera. Dado que el bastidor de un camión volquete rígido es fijo, su chasis es más propenso a torcerse cuando el camión circula por terrenos rocosos o irregulares. Con un camión articulado, la capacidad de giro inherente al sistema de dirección articulada alivia parte del par y la presión y permite que el camión permanezca estable al atravesar superficies irregulares. Muchos volquetes articulados también tienen neumáticos grandes, un marco más ancho y un centro de gravedad más bajo que sus homólogos rígidos. Estas características los hacen óptimos para el uso fuera de la carretera también.
• Confort optimizado para el operador: Los dúmperes articulados se utilizan mucho en trabajos de construcción y excavación en los que los empleados suelen trabajar en turnos largos y agotadores. Por esta razón, muchos dúmperes articulados están diseñados pensando en la comodidad del operador. Muchos modelos cuentan con aire acondicionado, asientos con calefacción, controles intuitivos y ergonómicos y sistemas de suspensión robustos para reducir las vibraciones.

¿Qué tipo de trabajos utilizan los volquetes articulados?

Varias industrias diferentes utilizan camiones de volteo articulados en sus sitios de trabajo:

• Construcción: Las obras de construcción de todo tipo, desde las urbanizaciones hasta las instalaciones industriales y los proyectos de túneles de autopistas y oleoductos, utilizan volquetes articulados para transportar materiales y retirar los restos de la excavación, como tierra, rocas, tocones y árboles caídos.
• La minería: La industria minera utiliza los volquetes articulados para transportar la tierra excavada y los minerales extraídos. Especialmente en las estrechas condiciones de las minas, los volquetes articulados ofrecen las ventajas de la maniobrabilidad y la seguridad.
• Canteras: Las canteras utilizan volquetes articulados para transportar la roca excavada. Dado que el emplazamiento de una cantera suele ser rocoso e irregular, la dirección articulada, con su mayor maniobrabilidad y estabilidad, ofrece una gran ventaja.
• Manipulación de materiales: La manipulación de materiales requiere el transporte de materiales pesados y a granel de forma segura y eficiente. El uso de un camión articulado ayuda a manipular y transportar estos productos para mantener las cadenas de suministro en movimiento y las empresas en funcionamiento.

Consejos para el manejo de volquetes articulados

Ya sea que tenga un solo camión articulado de confianza o toda una flota de volquetes de trabajo, aquí hay algunos consejos sobre cómo maximizar el rendimiento del vehículo.

• Elija el tamaño adecuado para sus aplicaciones: Las aplicaciones que requieren un dúmper articulado determinarán el tamaño del camión que necesita. Por ejemplo, un camión más pequeño es probablemente suficiente para transportes cortos fuera de la carretera, pero si usted está transportando cargas más importantes, un camión más grande puede satisfacer mejor sus necesidades.
• Equipe sus vehículos con el equipo de seguridad necesario: La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de los Estados Unidos (OSHA) y la Administración de Seguridad y Salud en Minas (MSHA) han establecido requisitos para el equipo de seguridad de los camiones articulados que se utilizan en determinadas industrias. Asegúrese de equipar sus vehículos en consecuencia para ayudar a prevenir accidentes y prolongar la longevidad de su flota.
• Tenga en cuenta su sector y las condiciones del lugar: A menudo puede personalizar algunas de las características de su volquete articulado para optimizar el camión para las condiciones de su sitio. Si sabe que su camión va a tener que circular por suelos abrasivos y rocosos, considere la posibilidad de invertir en neumáticos de alta resistencia. O bien, si sabe que la carrocería del volquete va a absorber repetidos y enormes impactos, considere la posibilidad de instalar un revestimiento para prolongar la vida útil de la carrocería del camión.
• Realice un mantenimiento programado: La mejor manera de mantener y prolongar la vida útil de su dúmper articulado es seguir un programa de mantenimiento. La lubricación diaria suele ser necesaria, y también debe asegurarse de inspeccionar los neumáticos, evaluar los componentes estructurales y comprobar si hay fugas a intervalos regulares. Asegúrese de tener en cuenta las condiciones extremas: si opera sus camiones en un entorno polvoriento, por ejemplo, pueden ser necesarios cambios de filtro y prelimpieza del motor más frecuentes.
• Establezca y respete los límites: Todos los equipos tienen límites en sus capacidades, y los volquetes articulados, por muy robustos y fiables que sean, no son una excepción. Averigüe los límites de estabilidad de sus camiones durante el vertido y los giros, y opere sus vehículos de forma segura dentro de esos límites para evitar vuelcos. También debe asegurarse de operar su camión a una velocidad segura, especialmente cuesta abajo y cuando está completamente cargado, para evitar una situación de fuga. Evite también sobrecargar su camión para prevenir daños en el vehículo y en los neumáticos.

Compuertas traseras de camiones articulados

Añadir un portón trasero a un volquete articulado ayuda a mejorar el rendimiento del camión. Al igual que el portón trasero de una camioneta, el portón trasero de un volquete articulado cierra la parte trasera de la plataforma con un tabique abatible que puede bajarse para facilitar la carga y la descarga.

Añadir un portón trasero a su camión articulado le ayuda a convertir un vehículo ya fiable en el mejor. Un portón trasero proporciona una serie de beneficios:

• Mayor capacidad: Un portón trasero le permite cargar más materiales en su camión. Con un volquete estándar, puede apilar la mayoría de los materiales cerca de la parte delantera de la plataforma y dejar la parte trasera libre para evitar derrames. Pero con un portón trasero para su volquete articulado, puede apilar los materiales en toda el área. Tanto si transporta grava, tierra, arena, rocas, carbón o cualquier otro material, un portón trasero le ayuda a apilar más de forma fiable.
• Mayor retención de la carga: Un portón trasero también le permite mantener la carga de forma segura en la plataforma de su camión articulado. Con una plataforma abierta, siempre existe la posibilidad de que los materiales se caigan por la parte trasera, especialmente si el camión tiene que girar o acelerar de repente. La pérdida de materiales de esta manera podría representar un riesgo importante para la seguridad, además de ser un inconveniente y posiblemente costoso. En los proyectos de minería y excavación, un portón trasero ayuda a reducir el derrame de rocas. En los proyectos de construcción, un portón trasero ayuda a garantizar la seguridad de los materiales de construcción durante el transporte.
• Aumento de la productividad: Una compuerta trasera ayuda a que sus empleados sean más eficientes y productivos. Cuando pueden cargar más materiales, pueden hacer menos viajes, y cuando pueden hacer menos viajes, pueden dedicar más tiempo a otras tareas necesarias.
• Prolongación de la vida útil del camión: Tener un portón trasero también ayuda a prolongar la vida útil de un camión articulado. Cuando el camión puede transportar cargas más grandes, puede hacer menos viajes. Hacer menos viajes reduce el desgaste del motor y del bastidor y permite una mayor longevidad, así como más tiempo entre reparaciones.

En Prime Sources, nuestras puertas traseras vienen en opciones de 25, 30, 40 y 45 toneladas, por lo que puede encuentre el portón trasero adecuado para su camión y necesidades de transporte. Su robustez, alto rendimiento y fiabilidad los convierten en adiciones inestimables para su camión volquete articulado o flota. Cada puerta trasera viene con una construcción de acero de alta resistencia, necesidades mínimas de mantenimiento y un ajuste y acabado de precisión para la compatibilidad con muchos modelos de camiones articulados.

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Nuestro servicio de atención al cliente, amable y profesional, también significa que podemos ayudar a resolver los problemas con facilidad. Nuestros técnicos experimentados y certificados tienen años de experiencia -en promedio, han estado con la compañía durante 20 años- y pueden poner su experiencia a trabajar, consiguiendo las piezas que su operación necesita para el éxito. También ofrecemos una garantía de un año y proporcionamos mantenimiento y reparaciones de expertos.

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