Si es propietario de una excavadora, una minicargadora u otro equipo de construcción, conoce la importancia de la transmisión final para el máximo rendimiento de su equipo. Un problema de transmisión final puede provocar costosos tiempos de inactividad para su equipo cuando los motores hidráulicos integrados fallan y hacen que la máquina pierda movilidad.
En este artículo, le explicaremos en qué debe fijarse para detectar a tiempo posibles problemas en la transmisión final y poder tomar las medidas oportunas.
¿Cómo funcionan las transmisiones finales en los equipos de construcción?
Una transmisión final es la principal fuente de energía para mover equipos de construcción sobre orugas como miniexcavadoras, minicargadoras y cargadoras compactas sobre orugas. Este componente transfiere la energía hidráulica del motor a las orugas, permitiendo un movimiento y giro eficientes.
Dependiendo de la máquina, el tamaño y la forma de su transmisión final pueden variar, pero es importante saber qué buscar si sospecha que hay un problema.
Problemas comunes de la transmisión final y cómo reconocerlos
Si usted sospecha que hay problemas con una transmisión final, busque atención inmediata de un técnico de servicio bien informado. Nuestro personal en Prime Source puede ayudarle a programar el servicio para su equipo y ayudarle a pedir las piezas de repuesto de transmisión final que necesita.
He aquí algunos problemas comunes relacionados con las transmisiones finales.
Fugas de aceite
Si observa una fuga de aceite debajo de la tapa de la caja de cambios, suele indicar una deformación de la tapa o una acumulación de presión dentro de la caja de cambios. Estos problemas pueden acabar provocando el desgaste de los engranajes o la rotura de la caja de cambios.
La corona dentada es otra zona por la que pueden producirse fugas de aceite. Una junta dañada o desgastada suele ser la culpable; puedes solucionar el problema rápidamente sustituyéndola.
Demasiado aceite
Los engranajes en funcionamiento pueden generar a veces un exceso de calor, lo que hace que el aceite se dilate y afloje las juntas. El resultado pueden ser fugas o una acumulación de presión hidráulica potencialmente dañina.
Suponiendo que haya mantenido el nivel de aceite adecuado, la causa podría ser el desgaste de los cojinetes entre la caja de cambios y el motor de transmisión final. Puedes corregir este problema con una simple sustitución de rodamientos o juntas.
Ruido inusual o excesivo
Aunque probablemente esté acostumbrado a los ruidos fuertes, un chirrido o traqueteo desconocido podría ser señal de problemas en la transmisión final. Las posibles causas incluyen un nivel insuficiente de aceite en la caja de cambios, engranajes o cojinetes desgastados, o impurezas en el aceite. La falta de mantenimiento preventivo suele ser un factor contribuyente en cada una de estas situaciones.
Ralentí
¿El motor de la transmisión final funciona al ralentí cuando no debería? La causa podría ser un eje de motor roto o una placa de fricción desgastada que tendrá que sustituir.
Dificultad para navegar por el terreno
Su excavadora debería poder atravesar terrenos accidentados sin mayores problemas. Si su equipo tiene dificultades para moverse por terrenos accidentados, podría indicar un problema relacionado con la transmisión final, como una baja presión hidráulica en el motor hidráulico. Otras causas posibles son el desgaste del motor de desplazamiento o de la caja de cambios.
Sin movimiento de la caja de cambios
En algunos casos, la caja de cambios no se mueve aunque el motor parezca funcionar correctamente. La causa más común es la rotura del eje del motor, que requiere la sustitución del eje y del primer engranaje de transmisión. Otros posibles culpables son un eje de transmisión roto o un engranaje solar.
Conceptos básicos de mantenimiento de la transmisión final para equipos de construcción
El mantenimiento preventivo oportuno de toda su maquinaria pesada le ayudará a mantener las transmisiones finales en condiciones óptimas de funcionamiento, prolongar su vida útil y reducir significativamente el riesgo de averías.
Su régimen de servicio debe incluir varios procedimientos estándar, incluyendo:
Comprobación del aceite del engranaje
El aceite es esencial para lubricar las piezas móviles y evitar la fricción perjudicial, por lo que revisarlo regularmente es una práctica de mantenimiento que no debe pasar por alto. Como práctica recomendada, debe controlar el nivel de aceite del engranaje de transmisión final al menos una vez al mes o cada 100 horas de servicio.
Como mínimo, también es necesario un cambio de aceite anual. Su equipo puede requerir un intervalo más corto entre cambios en condiciones de uso intensivo.
Inspección de los filtros de drenaje de la caja
Algunos modelos de excavadoras y miniexcavadoras tienen filtros de drenaje de la caja para reducir el riesgo de contaminación cruzada. Un filtro limpio que no necesita ser cambiado será de color bronce o dorado. Si no ve este color, es probable que el filtro esté obstruido con fluido hidráulico y requiera una sustitución inmediata.
Comprobación del aceite de los rodamientos
Es posible que posea una excavadora o una máquina con una transmisión final equipada con un cojinete principal que requiere un lubricante especializado. Tendrá que comprobar el aceite cada 500 horas de servicio y añadir más a través de los orificios de drenaje del motor de la transmisión cuando sea necesario. También puede vaciar el aceite usado en el mismo lugar cuando llegue el momento de cambiarlo.
Mantenimiento del tren de rodaje
Los trenes de rodaje pueden obstruirse rápidamente con suciedad y residuos, lo que puede aflojar la junta principal y crear fugas en la transmisión final. Haga que la limpieza del tren de rodaje forme parte de sus prácticas de mantenimiento para ayudar a mantener la transmisión final en condiciones óptimas.
Comprobación del líquido hidráulico
El sistema hidráulico genera energía mecánica rotativa que acciona los engranajes y las ruedas de los equipos de orugas. El aceite hidráulico es susceptible a la contaminación, que puede dañar el motor de transmisión final y afectar a su rendimiento. Cambiar el fluido hidráulico aproximadamente cada 4.000 horas o en el intervalo recomendado por el fabricante es un paso de mantenimiento preventivo vital.
Prime Source puede satisfacer todas sus necesidades de mantenimiento de la transmisión final
Recurra a Prime Source Parts and Equipment para ayudar a mantener la transmisión final de su equipo en condiciones óptimas de funcionamiento. Nuestro equipo de técnicos certificados puede dar servicio a modelos de todos los fabricantes líderes.
Si posee un equipo con una transmisión final que no funciona correctamente, disponemos de los recursos y los conocimientos necesarios para diagnosticar el problema y realizar las reparaciones oportunas.
Para obtener ayuda de expertos con transmisiones finales en Statesville, NC, llame al 704-610-5081 o póngase en contacto con nosotros en línea hoy.