Si trabaja en entornos impredecibles, es una gran idea considerar un sistema de protección de cabina o forestal para proteger sus excavadoras, bulldozers y otros equipos pesados de daños inesperados.
Al fin y al cabo, los retrasos potencialmente evitables en los proyectos se deben a veces a sucesos aleatorios, como choques con árboles, tocones o desprendimientos de escombros.
Si está buscando un sistema de protección para su cabina, a continuación le ofrecemos un breve resumen para que se haga una idea de lo que puede necesitar.
Tipos de sistemas de protección para maquinaria de construcción
Los sistemas de protección para maquinaria pesada son barreras físicas diseñadas para proteger el parabrisas, la cabina u otros componentes exteriores. La mayoría de los sistemas de protección defienden contra rasguños, proyectiles y pinchazos y se clasifican en estas categorías:
Montados en el chasis: Los sistemas de protección montados en el chasis proporcionan la máxima protección para una máquina y a menudo encierran más parte de la máquina que el cristal delantero o la cabina. Cuentan con una protección atornillada a un soporte y soldada al chasis en la parte delantera, trasera o lateral.
Montados en la cabina: Los protectores montados en la cabina suelen instalarse para proteger de daños la parte superior de la cabina o toda la cabina, dependiendo del sistema.
Protectores de malla: Los protectores de malla (también llamados protectores de ventana) son pantallas de alambre que pueden proteger el cristal de la pantalla delantera de una excavadora o bulldozer de arañazos o perforaciones. Algunos protectores de malla pueden ser articulados o intercambiables.
¿Por qué instalar un sistema de protección para excavadoras y bulldozers?
Es una buena idea instalar un sistema de protección de cabina de calidad porque no sólo protegen los equipos pesados de la caída de escombros, sino que pueden actuar como línea de defensa en caso de accidente.
En entornos forestales o de demolición, añadir protección adicional puede ser una buena inversión con un retorno de la inversión positivo para su flota, teniendo en cuenta el coste de sustituir los cristales de la cabina u otros componentes dañados.
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