Un motor de 2 tiempos es un tipo de motor pequeño de combustión interna que utiliza dos carreras diferentes del pistón para completar un ciclo de funcionamiento. Durante este ciclo, el cigüeñal gira una vez mientras el pistón sube y baja una vez para encender la bujía.
¿Qué es un motor de 2 tiempos?
En un motor de 2 tiempos, sólo se necesita una carrera del pistón para completar el ciclo de combustión. Hay una carrera de compresión y luego una explosión de combustible comprimido. A la vuelta, el combustible fresco que entra empuja los gases de escape fuera del cilindro. Las bujías se encienden en cada revolución. La potencia del motor se produce cada dos carreras del pistón, de ahí el nombre de estos motores.
Estos motores tienen algunas ventajas sobre los motores de 4 tiempos. Son ligeros, a menudo pesan hasta un 50% menos, y proporcionan más par motor a altas revoluciones. Los motores de dos tiempos también presentan un diseño simplificado, lo que facilita su mantenimiento. Una característica única de los motores de 2 tiempos es que requieren una premezcla de aceite y combustible, mientras que los motores de 4 tiempos no.
Lista de piezas de motor de 2 tiempos
Las piezas de un motor de gasolina de 2 tiempos son:
- Inyector de combustible
- Cilindro
- Cabeza de cilindro
- Bujía
- Crank
- Cigüeñal
- Cárter
- Barra de conexión
- Puertos - entrada, transferencia y escape
- Pistón
- Anillos de pistón
¿Cómo funciona un motor de 2 tiempos?
Los motores de 2 tiempos funcionan mediante un sencillo proceso de dos ciclos.
1. Primer golpe (Succión y compresión)
Durante este ciclo, el pistón se mueve desde el centro inferior al centro superior, y los tres puertos - entrada, transferencia y escape - están cerrados. La carga sobre el pistón se comprime, y la bujía enciende la carga y crea una carrera de potencia. Esa potencia se transfiere con la ayuda de la biela al cigüeñal.
También se crea un vacío parcial en el cárter, que abre el puerto de entrada y permite la mezcla de combustible y aire en el interior.
2. Segundo golpe (golpe de potencia y escape)
Durante el segundo ciclo, el pistón se mueve hacia abajo desde el centro superior, y el puerto de entrada se cierra. El movimiento descendente del pistón empuja la mezcla de combustible y aire, y la carga del cárter sale por el puerto de transferencia.
Debido a que el puerto de escape está abierto, la mayoría de los gases de escape salen del cilindro. El gas de escape que queda es empujado a través del puerto de escape por la presión de la mezcla de combustible y aire que fluye hacia abajo. Luego, con la ayuda de una carga nueva, el gas de escape es empujado hacia afuera.
Las piezas de un motor de gasolina de 2 tiempos funcionan de esta manera, y las piezas de un motor diesel de 2 tiempos funcionan de manera similar, excepto que tiene un inyector de combustible en lugar de una bujía.
Funciones comunes de los motores de 2 tiempos
El tamaño y la relación potencia-peso de las piezas y funciones de los motores diésel de 2 tiempos los hacen ideales para aplicaciones a pequeña escala. Normalmente se pueden encontrar en:
- Juguetes RC
- Motos de cross
- Motosierras
- Pequeñas embarcaciones
- Herramientas de jardinería
El reducido número de piezas de un motor de gasolina de 2 tiempos, el diseño sencillo y la ausencia de cárter de aceite hacen que estos motores sean más fiables a bajas temperaturas. Esta característica hace que también sean adecuados para su uso en máquinas como motos de nieve y quitanieves.
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