Un motor de 4 tiempos es un tipo de pequeño motor de combustión interna que utiliza cuatro tiempos de pistón diferentes para completar un ciclo de funcionamiento. Durante este ciclo, el cigüeñal gira dos veces mientras que el pistón sube y baja dos veces para disparar la bujía.

¿Qué es un motor de 4 tiempos?

Como se ha mencionado anteriormente, un motor de 4 tiempos utiliza cuatro eventos separados del pistón - ciclos completos de subida y bajada - para lograr un ciclo de potencia. Tienen un diseño ligeramente más complejo que los motores de 2 tiempos que incluye un compartimento para el aceite, lo que significa que no tendrá que premezclar ningún combustible. Esta característica contribuye a que las emisiones sean más limpias, lo que hace que los motores de 4 tiempos sean la opción más respetuosa con el medio ambiente.

Gracias a su diseño de mayor tamaño, los motores de gasolina y diésel de 4 tiempos suelen ser más grandes que los de 2 tiempos y pesan más. Un motor de 4 tiempos también tiene más piezas, pero todas estas características adicionales tienen excelentes ventajas. Ayudan a que los motores de 4 tiempos funcionen con niveles de ruido mucho más bajos, ofrezcan una mayor eficiencia de combustible y logren una vida útil más larga. Además, ofrecen mayores niveles de par motor a menos revoluciones.

Lista de piezas de motor de 4 tiempos

Las partes de un pequeño motor de 4 tiempos incluyen:

  • Pistón
  • Cigüeñal
  • Árbol de levas
  • Bujía
  • Cilindro
  • Válvulas
  • Carburador
  • Volante de inercia
  • Barra de conexión
  • Inyectores de combustible

¿Cuáles son las carreras de un motor de 4 tiempos?

Aquí hay un desglose de las partes y funciones de un motor diesel de 4 tiempos.

1. Apoplejía por ingestión

Los motores pequeños obtienen combustible y aire a través del carburador. El carburador entonces combina el combustible y el aire para la combustión. Durante el recorrido de admisión, la válvula de admisión entre la cámara de combustión y el carburador se abre, lo que permite que la presión atmosférica empuje la mezcla de combustible y aire hacia el interior del cilindro a medida que el pistón se mueve hacia abajo.

2. 2. Golpe de compresión

Tanto la válvula de admisión como la de escape están cerradas en el recorrido de compresión. A medida que el pistón se mueve hacia arriba, comprime la mezcla de combustible y aire. La compresión facilita que la bujía encienda la mezcla de combustible y aire en la carrera de fuerza.

3. Golpe de fuerza

Una vez que el pistón llega a la cima, está en el punto óptimo para encender el combustible. La bujía crea el alto voltaje necesario para la ignición. El calor creado por la chispa enciende el gas, lo que obliga al pistón a volver a bajar al cilindro.

4. 4. Golpe de escape

Una vez que el pistón llega al fondo, la válvula de escape se abre. A medida que el pistón vuelve a subir, fuerza los gases de escape a salir del cilindro. Una vez que el pistón llega a la parte superior, la válvula de escape se cierra de nuevo. La válvula de admisión se vuelve a abrir, y se repite el proceso de 4 tiempos.

Aplicaciones habituales de los motores de 4 tiempos

Los motores de cuatro tiempos son los motores de combustión más comunes. Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones diferentes en múltiples industrias, con los usos más comunes incluyendo:

  • Motos de agua
  • Motos
  • Automóviles y camiones
  • Cortacéspedes a caballo y de empuje
  • Vehículos todoterreno y motos de cross

Los motores de dos y cuatro tiempos no son intercambiables. Asegúrese siempre de utilizar los componentes del motor de 4 tiempos y los líquidos de mantenimiento cuando realice servicios y reparaciones.

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